Авиационные подшипники FAA-PMA

Аэрокосмический радиально-упорный шарикоподшипник 3507641-1

Тип подшипника: упорный подшипник

Оценка: АВЕС 5

Угол контакта: 19 градусов (ном.)

Материал колец и шариков: сталь M50 по стандарту 6491. Эти изделия обычно используются для работы при больших нагрузках и высоких скоростях при умеренных температурах и подлежат жестким стандартам контроля.

Клетка: 1 деталь, изготовленная из стали 4340 QT и покрытая серебром. Серебряное покрытие обычно используется для создания опорной поверхности и предотвращения истирания или заедания поверхностей деталей, изготовленных из коррозионно-стойких сталей, и деталей, изготовленных из других металлов, не подвергающихся вредному воздействию высокотемпературного обжига. Серебряное покрытие является наиболее часто используемым покрытием для крепежных деталей газотурбинных двигателей, обеспечивающим равномерную степень смазки вплоть до максимальной рабочей температуры около 1 200 градусов по Фаренгейту (650 градусов).

На наружном кольце имеется небольшой буртик для предотвращения разборки подшипника при обычном обращении, внутреннее кольцо разгружено.

V ETCH ">" в направлении тяги на наружную поверхность наружного диаметра.

Промывка в пределах 0,009 мм под нагрузкой 13-15 кг.

Преимущества работы с PAC

100% независимая инспекция на месте— Полный контроль качества с участием независимых инспекторов качества на заводе.

100-процентная проверка качества материала- Проверка спецификаций заказчика на материалы, используемые заводом.

Проверка качества продукции- Timken/Bii проверяет и тестирует продукт, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям заказчика.

Профессионалы промышленного PAC с более чем 15-летним опытомспециализирующихся в аэрокосмической отрасли, нацелены на работу с нашими клиентами, чтобы предоставить наиболее полную проектную и инженерную поддержку в отрасли.

Изготовление по чертежам заказчикаМы можем построить по любому чертежу заказчика, даже если у нас нет PMA.

http://ru.phoenixaerocomponents.com/